追溯深圳物流真正作为一种产业发展的历史，不过十余年时间，但也正是得益于这短短十余年，使得不少物流供应链企业脱颖而出，成为全国物流企业模仿的榜样。
事实上，不止是深圳，也不止是中国，更确切的说法应该是“供应链管理”正显示出风扫全球一切企业的魅力。借助供应链管理平台，国内外企业正逐渐冲破一切商业障碍，实现更敏捷、更快速的发展。
“21世纪，市场竞争将不再是企业与企业间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争。”伴随着全球制造业纷纷将资金、技术大规模向核心业务转移，给背靠“世界工厂”的深圳物流业带来了一个预示，也许明天，我们就将融入世界级的供应链之中。
“供应链时代”悄然来临
近年来，深圳物流企业在市场竞争中不约而同地将供应链作为重点。怡亚通的“IT供应链”、飞马的“大型及特种设备国际供应链服务”、宝恒通的“24小时深港陆运接驳”等项目均助力企业在竞争中胜出。
在本土物流企业借助专业的供应链服务获得了更多订单的同时，全球物流企业也向深圳企业伸出了“橄榄枝”。
腾邦分别与法国XOInternational公司、Cior－gioGori国际有限公司敲定供应链及电子商务大单。越海与飞利浦签署物流服务合同，正陆续从纸面走向现实。
实际上，不单是制造业领域，包括DHL、TNT在内的全球物流业巨子也纷纷选择深圳。擅长于供应链经营的美国第二大物流企业AMB便斥资8.78亿元人民币，落户深圳。
这意味着深圳已进入物流生产供应链的国际市场。随着国外物流资金和技术大规模流入，作为全球“工厂”核心的深圳，正以不可逆转的姿态融入世界供应链中。
